第356章 妙（2/2）

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那就先把法拉利给放到一边，束龙决定将目光暂时给投射到梅赛德斯的身上。

有话叫「明修栈道，暗度陈仓」，束龙前阵子还在B站上刷到了刘谦「高频周更」的魔术课，这位好像不太会老的魔术大师还在评论区跟他产生了一些小小的互动。

因为曾被束龙投资直到现在还持有股份的影视飓风已经与刘谦合作了几次，这边也提到如果有空的话跟束龙也可以有些联动，对于从小看春晚就只关心魔术这一环节的束龙来说确实算是个值得期待的企划。

当然就像这句本身并不重要的称述一样，重点在于束龙关注到刘谦在魔术课中，有那么一个被反复提及且据说是涉及到绝大部分魔术底层逻辑的核心理论。

Misdire，也就是所谓的错误引导。

当你不想让别人关注到某件事时，通常可以尝试去让他们将注意力给放到另一件事上，重点在于对所谓「观众」注意力的引导。

这个理论不仅仅适用于魔术，它在生活的方方面面都可以寻找到其适用的场景，甚至束龙还觉得这条理论对他有些时候的赛道轮对轮思路有了新的开拓和延伸，为了验证在iracg里也是玩得不亦乐乎。

最适用的方向目前恐怕还是关于他自己来年车手合约的谈判。

梅赛德斯无疑是一个相当合适的对象，毕竟本身也是个具有著相当夺冠底蕴的王朝豪门，而Toto本人对束龙的渴望从来都不曾在媒体们面前遮掩过。

尽管Toto自己私下也承认这是一种他用来鞭策自家车手的方式，可任谁都不会怀疑现在这个关口Toto有没有一口将束龙吃下的底气和决心。

尤其是汉密尔顿的车手合约将在今年年底到期，而接过博塔斯位置的拉塞尔目前还没有可以涉足多年合约的资格。

两名车手都面临著与车队展开续约谈判或是被车队选择抛弃的困境，其实都不用束龙刻意引导，对方也是目前在围场中被红牛视为最具有竞争威胁的存在。

只不过围场里都是些老人精，阿隆索也说只招来梅奔恐怕会有些掩耳盗铃的嫌疑，早早将法拉利牵连进来反而会出现灯下黑的效果，最关键的是能够试探法拉利那边的态度如何。

当然有一句话阿隆索终于还是没憋住，他以一个法拉利过来人的经验和身份给束龙苦口婆心地分析了一番，眼下法拉利恐怕还真不是一个值得考虑的好去处。

束龙听进去了，因为他的内心其实也在动摇，他不确定目前的法拉利究竟只是重新磨合的阵痛，还是已经病入膏盲彻底没得救。

虽然不太想承认，但恐怕、或许、可能还真是后者...

到了沙特吉达周五的练习赛，束龙这边其实就遭遇了一些不明的机械故障，接连两节都只位列P3，又是阿隆索拦在中间横插一脚。

这相当不对劲，要知道街道类型的赛道束龙相比队友可是有著非常明显的优势，而在两次练习赛中束龙都能明显差距到赛车在连续弯道变线中存在一点动力丢失，换挡的时候离合给他的感觉也相当之粘手。

经过一晚紧张的检查排修，最终车队也决定给他换上了赛季第二套电池和电控，顺便将变速箱也给换了。

上上周才刚刚嘲笑过法拉利离谱又拉跨的赛车质量，结果这周轮到红牛该被笑了，唯一值得宽慰的或许还是第二天车队也决定给维斯塔潘换上了一套新的变速箱。

好嘛。

至少在战备资源这一块，束龙并没有因为一次莫名其妙的机械故障就陷入到更大的劣势当中。

强如红牛都会存在这样赛车可靠性不足的问题，不过先别急，想笑法拉利的还可以接著笑。

赛车重新恢复到了满血状态，束龙没有多少意外地刷上了全场第一，可别提什么藏不藏裤裆的说法，这会儿束龙和维斯塔潘可都憋著股劲儿呢，两人都在赛车限制范围内可了劲儿的刷。

三连结束后法拉利突然向FIA上报了一条消息，说他们准备在排位赛前给勒克莱尔换上一套全新的电池电控。

？

所以法拉利的意思是，这才赛季第二场比赛勒克莱尔就要吃到因为配件超额的罚退了？！

是！

之前法拉利放出来的消息就跟勒克莱尔准备走了一样不可靠，他们当时说的还是提前换下来的那一套电控没有问题，实际上这两套一套都没有保住。

前面之所以选择更换，就是勒克莱尔在冬测中频频出现赛车断油熄火，要么换挡换不进去赛车直接启动不起来的情况。

经过一周的检修排查，再经过三节练习赛的反复确定，第一套电池电控基本也可以宣布报废了。

排位赛前更换的好歹还只需要罚退十位，要是等排位赛出了问题才想起来换那大概率可就是直接维修区起步的下场了。

真有点滑稽了吧老铁？

真是当你不再对法拉利抱有希望时他们总能给你一点还没完的希望，等你对他们有点期待时又总能给你拉一坨更大的。

只是就连束龙自己都没有想到，他都怀疑维斯塔潘是不是跟勒克莱尔两个王八蛋约好了，故意在这个需要聊车手合约的关键时期整些么蛾子拉扯他的思虑。

有著绝对优势的车又来到了有著绝对优势的赛道，束龙不出意外又以绝对的优势锁定下了赛季第二站的杆位，领先后方的勒克莱尔超过0.2秒。

吉达滨海湾高速且对轮胎负荷小，来到这里的红牛并没有像在巴林那般拥有著跨次元的优势。

法拉利在束龙心里都已经差不多被宣判了死刑，结果居然不知不觉又摸到了他身后不远处这是没有想到的。

尽管因为吃到了罚退，第二天和束龙同排起跑的人变成了递补上来的阿隆索，但换上全新电池电控外加内燃机的法拉利确实也表现出了相当诱人的圈速。

至于维斯塔潘？

赛后束龙都没有在P房里看到他的人，只听说是在Q2就遭遇不明原因的机械故障提前备淘汰了，之后不免又需要更换一些赛车上的套件，明天怕不是只会落得个罚退起步的下场。

这事儿整得，不成还能给维斯塔潘和勒克莱尔两人的处境对调了不成？

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